最近的一个月来，市场情绪比较低迷。如果从10月30号北方港口动力煤价格初始下跌算起，差不多连续下跌了一个月，秦港5500吨煤下跌了20多，整体上跌幅并不大。不过，随着寒潮到来，市场开始有所好转，未来有望止跌回涨。这个从港口的锚地船舶数量就能够看出来。据了解，11月28号，环渤海港口锚地船舶数量94条，预到船舶43条。近几天，锚地船舶数量较前期大幅增多，虽然有港口封航的影响，但主要还是受寒潮天气影响，多地气温快速下降，叠加港口煤价已跌至近半年低位水平，下游用户采购意愿有所改善，北上长协拉运积极性提高，市场现货采购也询盘增多。毕竟马上就要到一年最冷的时候的，沿海八省电厂的库存可用天数18天左右，一般来说现阶段库存可用天数到20天以上才比较安全。何况天气不好，对煤炭运输也会带来影响，电厂不敢掉以轻心，贸易商愿意低价出货的也在减少。

现在受寒潮天气影响，主产地迎来降雪，煤炭生产及运输受到一定影响，港口调入量减少。同时，我国近海海域受大风天气影响，近四天环渤海多港已开启长时间的封航模式，船舶装卸作业严重下降，货源向下游转移受阻，调出量降至偏低水平。虽然，由于出港量低于调入量，环渤海港口库存再次回升至2700万吨以上，存在一定的疏港压力，但下游同样也存在调入减少而被动去库的情况。由于锚地船舶数量接近100艘，10天内仍会维持高位，环渤海港口动力煤价格止跌反弹值得期待，预计12月7号左右能够小幅回涨。