从10月底算起，北方港口动力煤价格已经跌了50多天，秦港5500从860跌到了780，目前来看见底可能还得一周以上。如果按照这几天一天跌5块的速度，很有可能还得跌25左右。去年秦港5500的最低价是759元/吨，估计今年得跌破这个价格才会反弹。

目前，港口情绪还未好转。据了解，12月19号，环渤海港口锚地船舶数量50条，预到船舶35条左右。近期，港口市场悲观情绪不断发酵，煤价延续弱势，下游观望情绪浓厚，北上拉运积极性极低，港口锚地船舶数量一直处于历史低位。要回到70条以上的水平，煤价才能够稳住，估计还得五天以上。好的情况是，明天就要进入到全年最冷的阶段了。2024年的三九时段从12月末至次年1月初，一九是2024年12月21日至12月29日，也就是明天就进九了。不过，最为寒冷的三九天则要等到2025年1月8日左右。

近期，沿海八省电厂日耗保持在220万吨以上，库存在3500万吨以上，库存可用天数16天左右，仅比15天的安全线高一点点。从中也能够感觉到，下游为了打压煤价，也是在推迟补库。据中央气象台最新消息，预计未来一周，影响我国的冷空气较为频繁，多地将出现阶梯式降温，西北地区及江南中东部、华南等地气温较常年同期明显偏低，后续日耗有提升预期。今日智库判断，下游已经有些撑不住了，北上拉煤积极性有所提升，煤价博弈快到临界点了。